Zámek řízení určuje minimální poloměr zatáčení (maximální rejd), který je vůz schopen vytočit při dosažení krajní pozice zatočení volantu. Jedná se v podstatě o ozubený převod, který převádí otočný pohyb tyče řízení na podélný pohyb řídícího ramene zavěšení, u kterého měníme převodový poměr.
Čím vyšší hodnotu zámku řízení nastavíme, tím menší minimální poloměr zatáčky je monopost schopen vytočit.