| Autor: |
Zpráva: |
|
|
|
 17.10.2020 - 13:59 |
 |
 Matyáš Lukovský napsáno: |
Tak opět jsem dostal mínusko, ale nějaký smysluplný argument k tomu, proč jsem potrestaný nedostanu, opravdu skvělý přístup. |
Pretoze tak rozhodla odvolacia komisia.
|
|
|
|
| 17.10.2020 - 13:45 |
|
Tak opět jsem dostal mínusko, ale nějaký smysluplný argument k tomu, proč jsem potrestaný nedostanu, opravdu skvělý přístup.
|
|
|
|
| 17.10.2020 - 11:18 |
|
| Richard Ševeček napsáno: |
Jaroslav Strišovský napsáno:
Tak to je jaky rozdiel,.. Oni nepustali len nebojovali, lebo to neboli ich superi,.. Nechceli stracat cas.. To je uplne normalne.. trochu miesas .gif)
Co míchám? Nebojovali, protože to nejsou soupeři, to teda závodník má soupeře jen někoho?  |
Ked nechces chapat, nepochopis... .gif)
|
|
|
|
| 17.10.2020 - 10:52 |
|
| Jaroslav Strišovský napsáno: |
Tak to je jaky rozdiel,.. Oni nepustali len nebojovali, lebo to neboli ich superi,.. Nechceli stracat cas.. To je uplne normalne.. trochu miesas |
Co míchám? Nebojovali, protože to nejsou soupeři, to teda závodník má soupeře jen někoho?
|
|
|
|
| 17.10.2020 - 10:50 |
|
| Martin Slezar napsáno: |
- v kvalifikačním režimu je zakázáno úmyslně využívat jízdu mimo limity tratě (krácení zatáček, zkratky, atd.), porušení bude penalizováno DQ z té které části kvalifikace. Limity tratě bezprostředně před i po měřeném kole je nutné plně dodržet, jejich porušení bude bráno stejně jako přestupek v měřeném kole.
|
Takže kvůli mě se teď mění pravidlo o dodržování limitů, ale já za to dostanu trest v závodě, kde platily ještě staré pravidla? Teď pro změnu někdo cestoval časem nebo já nevím. Kdokoliv kdo si to čtete mi řekněte, co vám bránilo tu poslední zatáčku projet stejně jako já, řekl bych že nic. Ale já za to samozřejmě dostanu trest do Singapuru, kde je nemožné předjíždět, chápu, že vám to hraje do karet.
|
|
|
|
| 17.10.2020 - 10:44 |
|
Tak to je jaky rozdiel,.. Oni nepustali len nebojovali, lebo to neboli ich superi,.. Nechceli stracat cas.. To je uplne normalne.. trochu miesas
|
|
|
|
| 17.10.2020 - 10:40 |
|
Tak v Rusku ve skupině A pouštěl Honza Veselý Patrika Novotného, ve skupině B v Monze zase Lubo Nežník Marka Slezara a mě.
|
|
|
|
| 17.10.2020 - 10:38 |
|
nemam problem s prepustenim pozice v ramci tymove rezii...
Ale poustet nekoho z jineho tymu, protoze je to kamarada? jako tohle myslis vazne? DDD
Takze ti prijde uplne ok, ze pojedu pul kola na ctvrt plynu, abych nekoho takoveho pustil?
Podle me to sem nepatri a ani nikam jinam..
|
|
|
|
| 17.10.2020 - 10:35 |
|
Podla.mna je rozdiel vypustit suboj a to co ukazal martin antol.. Keby som takto pustil novotneho ja, tak by ste chlapci z RB a AT asi mali iny nazor
|
|
Martin Slezar  |
| Administrátor |
 |
| 997 Příspěvky |
| registrován: 24.11.2014 |
|
|
|
| 17.10.2020 - 10:32 |
|
| Ondřej Nigrin napsáno: |
Martin Slezar napsáno:
Z příspěvků a vašich názorů je třeba doplnit do pravidel ČF1L pár vět:
- úmyslné přepuštěním pozice (mimo týmovou režii) v posledních pěti kolech závodu je hrubé porušení fair play a bude tak penalizováno DQ ze závodu pro všechny zúčastněné jezdce.
- v kvalifikačním režimu je zakázáno úmyslně využívat jízdu mimo limity tratě (krácení zatáček, zkratky, atd.), porušení bude penalizováno DQ z té které části kvalifikace. Limity tratě bezprostředně před i po měřeném kole je nutné plně dodržet, jejich porušení bude bráno stejně jako přestupek v měřeném kole.
Nezlobte se na mě, ale to s přepouštěním pozic mi přijde jako totální kravina. Nevidim důvod proč bych si nemohl přepustit pozice s mým kolegou/kamarádem, když máme třeba rozdílnou strategii nebo tak. A hlavně si umím představit ty čachry a následný posuzování jestli to bylo, nebo nebylo pusteni. Pokud třeba někdo udělá úmyslně “chybu”, vyjede z tratě aby pustil toho za sebou...
S pravidlem ohledně limitů souhlasím, ale to druhé je za mě docela omyl. |
Je to návrh k diskuzi, Může a nemusí se to do pravidel dostat, ale nechceš tím říct, že je to úplně fair play vůči ostatním jezdcům..... jsem moc rád když si kluci rozumí, pomáhají si a baví se spolu, ale také spolu soutěžíme a takové získávání bodů by mělo zůstat v rámci týmu a zachovat soutěživost mezi týmy.
|
|
« ‹ 1 2 3 › »
VC Saudské Arabie, 38 kol 
Sprint Imola 17, 24 kol 
Sprint Monako 20, 29 kol 
Sprint Kanada 18, 26 kol 
