Mercedes AMG Petronas

Roman Slatina:
Q: - prebiehalo to podľa plánu, vedeli sme, že máme rýchlosť na TOP5, čo sa nám z polovice aj podarilo, môj posledný pokus bol veľmi slušný, no v poslednom sektore prišla chyba a bola z toho "len" 3.pozícia.

R: - na štarte prišlo k chybe a mne sa vôbec.. ale vôbec neukazoval ani jeden semafor, dokonca ani zvučka štartu, nastalo to, že vsetci sa pohli len ja som zostal stáť s domienkou, že niekto vyštartoval skôr a prišiel náraz zozadu, čo ma stálo to, že som spadol na koniec roštu a prišli aj nútené boxy... neviem kde sa stala chyba no dúfam, že toto sa už nestane.
Pretek bol v kľude a išiel som si svoje tempo...bol som pod tlakom nakoľko som prišiel o predne pozície hneď na štarte a musel som to dobiehať. Bolo zopár parádnych predbiehaní, ale bolo to ťažké nakoľko je to mestský okruh a bolo treba vyberať si miesto. Po mojej ďalšej chybe mi padol spojler a prišla zasa nútená zastávka, čo ma stálo čas. Od toho momentu som si jazdil a čakal na chyby súperov. Pri konci som sa doťahoval na tímového kolegu a po našom kontakte ma otočilo. Nevedel som, čo sa tam stalo ale po preteku som sa dopočul, že mal problém so zatáčaním a brzdami, ktoré mu odišli.

9. a 10. miesto pre nás je sklamaním. Naše ambície sú oveľa vyššie a v Q to aj dokazujeme, dať to aj v preteku je náš cieľ. Ako tím sme silný a budeme bojovať o každý kúsok trate už v Malajzii. Táto trať by nám mala vyhovovať aspoň z časti.

Haas

Ondřej Nigrin, Q1 1, Q2 1, Závod 1

Skvělý závod

Opravdu lepší průběh druhého závodu sezony jsem nemohl mít. Už od tréninku jsem se držel na předních příčkách absolutně. V kvalifikaci mi to hodně sedlo a zajel jsem velmi rychlý čas,a byla z toho pole position.

Závod proběhl z mé strany ve velikém klidu. Potvrdilo se mi to s čím jsem počítal, a to, že mi tahle technická trať sedne a že by se mi tu mohlo dařit. Nicméně se moc netěším na další závody, protože nás čekají pro mě zrovna nic moc tratě. Tak snad se nám povede skončit na bodech. Za mě patří gratulace mému kolegovi Péťovi Kolářovi za hezké umístění a spolupráci.

Petr Kolář, Q1 2, Q2 4. Závod 5
Kvalda proběhla nad očekávání dobře i přesto, že jsem po euforii z toho, že jsem v Q1 druhý úplně zapomněl, že to je jen Q1 a šel se v pohodě občerstvit :-) Když jsem se vrátil k volantu, tak koukám, že se jede Q2, tak jsem na poslední chvíli naskočil do kokpitu a byl z toho nakonec celkem slušný 4 flek. Takže spokojenost.

Start se mi podařil obstojně a objel jsem Martina Adamce, který se nějak pomalu rozjížděl. Důležité bylo vyhnout se mele ve středu pole, což se mi podařilo a po zajetí SC jsem pokračoval na slibném 3. místě. Tlačili se na ale Nezník, Tuťko a Slezar a bylo těžké neudělat chybu. Dost jsem znervózněl a jezdil hodně opatrně. Potom mě Luboš otočil a já se celou věčnost vracel na trať. Auto jsem měl trochu oťukané, ale naštěstí jsem nemusel do boxů a pokračoval kolem 10. místa. Jel jsem tvrdé gumy, tak jsem se snažil vydržet co nejdéle na trati a tím se posunout dopředu. Před první zastávkou jsem byl 4. ale dotahoval se na mě Pepa Král, který měl čerstvější gumy a já naopak jezdil až moc dlouho na ojetých středních a dost ztratil. Po přezutí na měkké pro poslední stint jsem už neměl šanci Pepu dojet a navíc mě dal o kolo kolega Ondra. Po tom propadu jsem s konečným 5. místem poměrně spokojen. Hlavně jsem rád, že jsem byl schopen jezdit konzistentní časy. Gratuluji Ondrovi, který opět předvedl bezchybnou jízdu, všem ujel a vybojoval další vítězství.

Torro Rosso,

Tomáš Tesař:

Taky jsem se rozhodl něco se smolit

Q: Já měl vždy zkušenosti u nočního Singapuru, denní Singapur byla pro mě neznámá, i když člověk měl na trénováno, ale i tak měl určité obavy co chladič, brzdy. V neděli jsme stěhovali + malovali, takže večer únava byla trochu znát, takže jsem nechytil správné rytmusové kolo. Dojel jsem nakonec předposledni.

R: Na startu se mi podařilo docela dobře odlepit z místa a tak tak jsem se vyhnul hromadné nehodě. Dostal jsem se na 13. pozici. Pak vyjel Sc, někteří by se měli zamyslet co je to pravidelné tempo za sc a nejet závodní tempo, pak byla totiž situace, kdy do sebe málem narazili vozy a ze zadních pozic se k nám pomalu nedotáhly.
Jakmile odjel SC byl jsem lehce nervozní,tím, že jsem byl v balíku mezi rychlejšími jezdci. Chvilemi jsem se držel i na 11 pozici. Do závodu jsem zvolil medium pneu. Pak mě dojížděli rychlejší jezdci s kterými jsem zvádal čisté souboje. Ve 14 kole jsem zajel do boxů opět pro medium pneu a snažil se držet konzistentní tempo a vyvarovat se chyb. Nejvíc starostí mi tu dělala T2. V 25. kole jsem si zajel pro softy a hlídal si jezdce, kteří mě brali o kolo zpět, abych neudělal chybu. V 30. kole jsem udělal v T1 chybu po první zatáčce, kdy jse mse přetočil pod více přidáním plynu a vrazil do svodidel. Závod jsem nevzdal a dojel si pro výměnu předního křídla, bylo to nekonečně dlouhé jedno kolo, abych se s poškozeným vozem vešel do zatáčky a zárověň neudělal ostatním jezdcům zbytečnou chybu. Nakonec jsem dojel na 12. pozici a prolomil smůlu z Monzy. S Pavlem Svobodou jsme přivezli cenné body.

Také gratuluji Ondrovi k vítězství.