Jezdci B skupiny jezdi vseobecne pomaleji. Martin Frajka (ackar) zajel best lap 46,3, to ja jedu na druhy kolo na b2 na midech 45,8s plnou nadrzi. Zkusil sem to ted, v treninku mi to na 5 ujetejch kol sezralo 8,7% (1,74% na kolo), v zavode mi to uz na 5 kol ale sezralo 13,8% (2,76% na kolo). U me to teda tak nak staci 2,76x34=93,84, ale jel jsem pomalu, jebal se mi volant po stole, na kazdy rovince sem ho musel zastrcit zpatky nadoraz. Az ho upevnim poradne, tak zkusim znova. Kazdopadne to zere o procento na kolo vic.

jako nejjednodussi reseni se jevi udelat update, kde pujde nastavit chlazeni brzd dejme tomu az na hodnotu 15.

Ale veď Petr Kolář písal, že to robí len v offline mode, teda race weekend. Skúšali ste to aj online na serveri, prepnuť si na Race a isť? (okej, Jirka asi nie, ale ostatní )


edit: asi by som mal zlepšiť čítanie s porozumením ...

Andrej Marečák napsáno:

Ale veď Petr Kolář písal, že to robí len v offline mode, teda race weekend. Skúšali ste to aj online na serveri, prepnuť si na Race a isť? (okej, Jirka asi nie, ale ostatní )

Ja jo, dneska.

čo keby ste skúsili nahodiť .GDB súbor zo Suzuky, akuráť zmeniť popisy na Baku?

našiel som tam napríklad Latitude = 0, čo znamená, že by okruh ležal na rovníku. Ako, popravde, moc neverím, že by to mohlo mať vplyv na to, ale skúsiť by sa mohlo ....

a nedá sa len zvýšiť to chladenie takým spôsobom, akým bol zamknutý setup na vianočnom preteku? teda na serveri? ja sa veľmi v tých kodoch nevyznám, len mi tak napadlo..
každopádne by bolo fajn to uzavrieť, či teda niečo meniť budeme, alebo nie

Rozdíly mezi tréninkem a závodem jsou. Původní drobné rozdíly byly už v minulé sezoně a jen těžko říci, jestli se velké opotřebení brzd objevilo až v letošním módu, nebo to bylo už loni a nikdo si toho nevšiml, protože Baku je velmi specifická. Domnívám se, že tyto rozdíly vznikly už při sestavování loňského módu. Je třeba toto odstranit a proto Vás žádám, aby jste zde napsaly rozdíly, kterých jste si všimli, nejen brzdy, ale i přilnavost, gumy, rychlost, aj. Čím více informací bude, tím lépe se podaří mód opravit.
Tento problém je většího rozsahu a pravděpodobně nedokážeme to do nedělního závodu odstranit. Požádám tedy aktuálního správce módu Petra Paláska, aby vám připravil update, s tím, že rozsah chlazení brzd bude 1 - 15. Najde-li se jiné řešení, budete ihned informováni.

Slezar Martin napsáno:

Rozdíly mezi tréninkem a závodem jsou. Původní drobné rozdíly byly už v minulé sezoně a jen těžko říci, jestli se velké opotřebení brzd objevilo až v letošním módu, nebo to bylo už loni a nikdo si toho nevšiml, protože Baku je velmi specifická. Domnívám se, že tyto rozdíly vznikly už při sestavování loňského módu. Je třeba toto odstranit a proto Vás žádám, aby jste zde napsaly rozdíly, kterých jste si všimli, nejen brzdy, ale i přilnavost, gumy, rychlost, aj. Čím více informací bude, tím lépe se podaří mód opravit. Tento problém je většího rozsahu a pravděpodobně nedokážeme to do nedělního závodu odstranit. Požádám tedy aktuálního správce módu Petra Paláska, aby vám připravil update, s tím, že rozsah chlazení brzd bude 1 - 15. Najde-li se jiné řešení, budete ihned informováni.

Pokud "loni" myslíš sezonu 2015/2, kde ten mód byl prvně, tak takovýto problém s opotřebením brzd nebyl, protože jsem toho v té sezoně testoval dost na závody a ničeho takového jsem si nevšiml.

Jiří Syrovatský napsáno:

Slezar Martin napsáno: Rozdíly mezi tréninkem a závodem jsou. Původní drobné rozdíly byly už v minulé sezoně a jen těžko říci, jestli se velké opotřebení brzd objevilo až v letošním módu, nebo to bylo už loni a nikdo si toho nevšiml, protože Baku je velmi specifická. Domnívám se, že tyto rozdíly vznikly už při sestavování loňského módu. Je třeba toto odstranit a proto Vás žádám, aby jste zde napsaly rozdíly, kterých jste si všimli, nejen brzdy, ale i přilnavost, gumy, rychlost, aj. Čím více informací bude, tím lépe se podaří mód opravit. Tento problém je většího rozsahu a pravděpodobně nedokážeme to do nedělního závodu odstranit. Požádám tedy aktuálního správce módu Petra Paláska, aby vám připravil update, s tím, že rozsah chlazení brzd bude 1 - 15. Najde-li se jiné řešení, budete ihned informováni. Pokud "loni" myslíš sezonu 2015/2, kde ten mód byl prvně, tak takovýto problém s opotřebením brzd nebyl, protože jsem toho v té sezoně testoval dost na závody a ničeho takového jsem si nevšiml.

Tam určitě ne, myslím že jsem si rozdílů poprvé všiml v 2016/1 a určitě 2016/2