Autor: |
Zpráva: |
|
Martin Slezar |
Administrátor |
|
1000 Příspěvky |
registrován: 24.11.2014 |
|
|
28.01.2017 - 13:17 |
|
Rád bych reagoval na svá vyjádření okolo nesrovnalostí v módu. Jak jsem zjistil, mohlo by někomu připadat že kritizuji práci jiných nebo poukazuji na jejich chyby. Aby tedy byly mé příspěvky jasné jak textem, tak úmyslem,.... v žádném případě jsem nekritizoval práci Michala Březiny, který na módu dělal, ale z čistě laického hlediska jsem zveřejnil mé poznatky o rozdílnosti. Navíc to bylo směřováno spíše na podezření že tyto rozdílnosti můžou být už v RSS modu...
|
|
|
26.01.2017 - 23:10 |
|
Maroš Hrušovský napsáno: |
Vies co praveze to nieje pri boji o pozicie ale pri cistom vzduchu. Teplota asi mierne ina bude ale dve sekundy je dost. Skor mam z auta ako keby iny pocit, menej isty. Preto to pripisujem hlave a nervozite |
Asi to tim taky bude, ale myslim si, že čim lepší budeš, tim menší ten rozdíl bude.
A pokud se nemýlím chtěl jsi zažádat o mojí F1 školu, ale už jsi se mi neozval, jak jsem v tiskovce psal.
Napiš mi tedy osobní zprávu a dořešíme to pomocí zpráv.
Jirka "Ralf" Syrovatský |
|
|
26.01.2017 - 21:28 |
|
Vies co praveze to nieje pri boji o pozicie ale pri cistom vzduchu. Teplota asi mierne ina bude ale dve sekundy je dost. Skor mam z auta ako keby iny pocit, menej isty. Preto to pripisujem hlave a nervozite
|
|
|
26.01.2017 - 16:58 |
|
Neni to v hlavě.
Mě se to stává občas taky, protože při závodě můžeš mít úplně jiné podmínky než v treninku.
Např. teplota tratě a vzduchu, bojování o pozice apod..
Jirka "Ralf" Syrovatský |
|
|
26.01.2017 - 16:46 |
|
Ked Martin spomenul tie rozdiely medzi treningom a zavodom.... Neviem ci je to modom, podla mna skor u mna v hlave ale na treningu dokazem pri simulacii pretekov niekedy jazdit aj o dve sekundy na kolo rychlejsie ako v zavode. Cim to je to netusim. Ale je dost pravdepodobne ze je to len u mna v hlave
|
|
PP_GDPR |
Hlavní manažer týmu F1 |
|
367 Příspěvky |
registrován: 23.09.2012 |
|
|
26.01.2017 - 16:09 |
|
|
|
Martin Slezar |
Administrátor |
|
1000 Příspěvky |
registrován: 24.11.2014 |
|
|
26.01.2017 - 13:56 |
|
Jiří Syrovatský napsáno: |
Slezar Martin napsáno:
Rozdíly mezi tréninkem a závodem jsou. Původní drobné rozdíly byly už v minulé sezoně a jen těžko říci, jestli se velké opotřebení brzd objevilo až v letošním módu, nebo to bylo už loni a nikdo si toho nevšiml, protože Baku je velmi specifická. Domnívám se, že tyto rozdíly vznikly už při sestavování loňského módu. Je třeba toto odstranit a proto Vás žádám, aby jste zde napsaly rozdíly, kterých jste si všimli, nejen brzdy, ale i přilnavost, gumy, rychlost, aj. Čím více informací bude, tím lépe se podaří mód opravit.
Tento problém je většího rozsahu a pravděpodobně nedokážeme to do nedělního závodu odstranit. Požádám tedy aktuálního správce módu Petra Paláska, aby vám připravil update, s tím, že rozsah chlazení brzd bude 1 - 15. Najde-li se jiné řešení, budete ihned informováni.
Pokud "loni" myslíš sezonu 2015/2, kde ten mód byl prvně, tak takovýto problém s opotřebením brzd nebyl, protože jsem toho v té sezoně testoval dost na závody a ničeho takového jsem si nevšiml. |
Tam určitě ne, myslím že jsem si rozdílů poprvé všiml v 2016/1 a určitě 2016/2
|
|
|
26.01.2017 - 12:35 |
|
Slezar Martin napsáno: |
Rozdíly mezi tréninkem a závodem jsou. Původní drobné rozdíly byly už v minulé sezoně a jen těžko říci, jestli se velké opotřebení brzd objevilo až v letošním módu, nebo to bylo už loni a nikdo si toho nevšiml, protože Baku je velmi specifická. Domnívám se, že tyto rozdíly vznikly už při sestavování loňského módu. Je třeba toto odstranit a proto Vás žádám, aby jste zde napsaly rozdíly, kterých jste si všimli, nejen brzdy, ale i přilnavost, gumy, rychlost, aj. Čím více informací bude, tím lépe se podaří mód opravit.
Tento problém je většího rozsahu a pravděpodobně nedokážeme to do nedělního závodu odstranit. Požádám tedy aktuálního správce módu Petra Paláska, aby vám připravil update, s tím, že rozsah chlazení brzd bude 1 - 15. Najde-li se jiné řešení, budete ihned informováni. |
Pokud "loni" myslíš sezonu 2015/2, kde ten mód byl prvně, tak takovýto problém s opotřebením brzd nebyl, protože jsem toho v té sezoně testoval dost na závody a ničeho takového jsem si nevšiml.
Jirka "Ralf" Syrovatský |
|
Martin Slezar |
Administrátor |
|
1000 Příspěvky |
registrován: 24.11.2014 |
|
|
26.01.2017 - 10:06 |
|
Rozdíly mezi tréninkem a závodem jsou. Původní drobné rozdíly byly už v minulé sezoně a jen těžko říci, jestli se velké opotřebení brzd objevilo až v letošním módu, nebo to bylo už loni a nikdo si toho nevšiml, protože Baku je velmi specifická. Domnívám se, že tyto rozdíly vznikly už při sestavování loňského módu. Je třeba toto odstranit a proto Vás žádám, aby jste zde napsaly rozdíly, kterých jste si všimli, nejen brzdy, ale i přilnavost, gumy, rychlost, aj. Čím více informací bude, tím lépe se podaří mód opravit.
Tento problém je většího rozsahu a pravděpodobně nedokážeme to do nedělního závodu odstranit. Požádám tedy aktuálního správce módu Petra Paláska, aby vám připravil update, s tím, že rozsah chlazení brzd bude 1 - 15. Najde-li se jiné řešení, budete ihned informováni.
|
|
|
26.01.2017 - 08:59 |
|
a nedá sa len zvýšiť to chladenie takým spôsobom, akým bol zamknutý setup na vianočnom preteku? teda na serveri? ja sa veľmi v tých kodoch nevyznám, len mi tak napadlo..
každopádne by bolo fajn to uzavrieť, či teda niečo meniť budeme, alebo nie
|
|