Věnujte prosím pozornost těmto informacím, neboť krom kalendáře závodů se tento článek věnuje způsobu jak se přihlásit do jarní soutěže závodu F1 pro sezónu 2012.
Nejdřive tedy přikládám kalendář závodů obou skupin pro jarní sezónu F1 2012.
Jak jste si určitě všimli, kalendář je omezen jen na jarní část nastávající sezóny. S kolegou jsme se rozhodli, že celý ročník rozdělíme na dvě samostatné sezóny a to jaro a podzim. Chceme tím zamezit případné snížení motivace v druhé polovině sezóny, jak to u celoročních dlouhých soutěží všeobecně bývá. Pokud však zjistíme, že veřejné mínění není z velké části stejného názoru jsme ochotni na toto téma otevřít případnou anketu.
Taktéž jste určitě postřehli, že kalendář závodů začíná dříve než je reálná F1. Je to z důvodu, abychom si předjeli letní závody, které se jinak vyznačují sníženou účastí z důvodu letních prázdnin a dovolených. V létě bychom chtěli uspořádat letní soutěž v podobném duchu jako je nyní ta zimní, tj. ve volných závodech jiných sérií.
Anketa termínů skupiny B rozhodla, že největší zájem byl o nedělní termín. Aby nedošlo ke konfliktu závodů mezi skupinami, bylo nejčatěji navrhováno, aby se obě skupiny pravidelně střídaly. Takže ne vždy se pojede v termínu určeném pro reálné závody F1. Rozhodli o tom jezdci skupiny B ve své anketě a já doufám, že to jezdci skupiny A pochopí a přijmou.
Na základě diskuse a proběhnuvších anket navrhuji kompromisní čas startu kvalifikace ve 20:15.
Dalším důležitým bodem je rozdělit jezdce do skupin. Chtěl bych tedy požádat všechny zájemce, aby níže v diskusi na toto téma, potvrdili svou účast.
Aby byla agenda jednodušší, tak prosím vyplňte přihlášku následujícím vzorem.
skutečné jméno a přijmení, požadovaná výkonnostní skupina (A nebo B), preferovaná stáj, preferovaný jezdec (nebo pořadové číslo jezdce), domluvený stájový kolega. Pokud nemáte dohodnutého kolegu pak tento poslední údaj logicky nevyplňujte.
Např.
Michal Březina, A, Mercedes, Michal Schumacher
Pokud vznikne situace, kde bude více jezdců žádat o účast ve stejné stáji, pak o přednostním právu o umístění ve stáji rozhoduje lepší umístění v celkové klasifikaci podzimní sezóny. Dalším kritériem o umístění, je případně dřívěji podána přihláška do jarní soutěže. Pro případné zájemce o skupinu B, kteří se účastnili na podzim pouze závodů skupiny A, tak těm se virtuálně přenášejí dvojnásobné body do skupiny B, které pak určí kdo má právo výběru.
Pokud zjistíte, že vaše preferovaná stáj je již obsazena úspěšnějším kandidátem, můžete následně požádat o umístění do některého z dalších týmů, kde máte šanci na zisk sedačky. Pak použijte tento vzor. pro podání změny.
Jméno a příjmení - změna stáje - a nově požadovaný tým a jezdec. Např.
František Koudelka - změna stáje - Force Indie,č.2
Uzávěrka přihlášek je 5.února do půlnoci. Po tomto termínu bude samozřejmě možné jezdce doplnit na startovní listinu, ale bude si moci vybírat pouze ze sedaček, které zůstali k dispozici, nehledě na nějaké výkonnostní kritéria z předešlé sezóny.
V případě většího zájmu o některou ze skupin, budeme postupovat operativně, tak, aby si každý našel své místo.
Děkuji za pozornost.
Michal
Ještě dodatek či upřesnění.
Pokud jste si vybrali kolegu do týmu, určuje se o přednostním právu výběru týmu jen výsledek lépe postaveného jezdce. Dvojice je tedy brána jako kompaktní nerozdělitelný tým.
Pro větší přehlednost přikládám aktuální obsazenost týmů dle zaslaných přihlášek.
V týmu McLaren sk. A se budou muset jezdci mezi sebou dohodnout. V případě, že se vzájemně nedohodnou na změně, tak místo připadá úspěšnějšímu z minulé sezóny, což byl Petr Milev.
Odkazy: n/a
[24] komentářů, poslední komentoval Vladko Nesvadba - 27.01.2012 - 21:10
Minulá anketa rozhodla, že závodníci preferují středu, čtvrtek nebo neděli pro závody skupiny B.
Aby se definitivně rozhodlo, vypisuji druhé kolo ankety.
Opět v komentářích u ankety podepište svůj hlas, neb pouze takový je platný a opět platí pouze pro jezdce skupiny B.
Můžete si tedy vybrat zda si vyberete Středu či Čtvrtek (ty jsem uvedl dohromady) nebo Neděli.
V komentářích můžete doplnit, v případě první volby, zda chcete středu či čtvrtek. Také můžete uvést, požadovaný čas startu kvalifikace.
V případě volby během pracovního týdne uveďte zda je pro vás vhodnější termín po závodě reálné F1 nebo před. Je tu požadavek jednoho jezdce, kterému pracovní povinnosti nedovolují účast, pokud by se jezdilo před závodech reálné F1, protože skoro všechny vychází na týden, kdy má tyto povinnosti. Tak uvažte v případě voby, za by jste byli ochoni vyjít mu vstříc.
Pokud by byla volba neděle, tak jsou dvě možnosti. Buď jezdit před závodem skupiny A, nebo v neděli, kdy se nekoná závod reálné F1.
V prvním případě by to znamenalo start kvalifkace nejpozději kolem šesté hodiny večerní. Otázka je, zda by pak nebyly dva závody za sebou pro kvalifikující se závodu do závodu áčka příliš náročné ? Možná by bylo tedy vhodné jezdit v nedělních termínech střídavě áčko a béčko s možným posunuím startu závodu na večerní hodiny, podobně jako v áčku. Tato volba by se také zamlouvala jezdci, kterému se termíny reálné F1 vůbec nehodí. V tom případě by se ale termíny závodů přesně neshodovali s reálnou F1 a byly by s posunem +- týden. Otázka zda je to nuné dodržovat ? Proto i při nedělní volbě uveďte vaší představu o termínech závodu.
Když to shrnu, tak anketa nejdříve rozhodne zda se pojede v týdnu (ST,ČT) či v neděli. Poté se dle prosté většiny rozhodne, zda se pojede přesně dle kalendáře F1 nebo s možným posunem. Nakonec by dle komentářů mělo být rozhodnuto o čase startu závodu. Proto popřemýšlejte nad svou volbou.
Michal
Odkazy: n/a
[7] komentářů, poslední komentoval Vladimir Maliar - 22.01.2012 - 13:48
Na serverech jsem nahodil novou verzi módu pro testování na sezónu F1-ček 2012 v 0.3
Před instalací doporučuji odinstalovat všechny předchozí verze !!!
Pokud jste neinstalovali zástupce pro odinstalování programu, tak klasicky přidat a odebrat programy.
Nejdříve odinstalujte verzi 0.2 a pak základní. Odinstalaci také můžete spustit pomocí exe souboru,
který najdete ve složce rFactoru - Uninstall
např.
...rFactor\Uninstall\CF1L 2012 v0.2\unins000.exe
...rFactor\Uninstall\CF1L 2012\unins000.exe
Update obsahuje kompletní update grafiky, zvuku apod..
Update řeší některé bugy, které se vyskytovaly v posledních verzích.
Update také optimalizuje výhled v zrcátkách u výhledu z TV kamery.
U fyziky změněn, oproti poslední verzi, jen defaultní setup a křivka výkonu motoru byla upravena dle rft2011
Vzhledem k tomu, že je potřebné se pomalu připravovat na hlavní sezónu, vyhlásil jsem zatím dvě paralelní ankety na preferovaný a nevyhovující den závodů pro jezdce skupiny "B".
Hlasování se smí účastnit všichni aktivní zájemci o závodění ve skupině "B", tedy i ti, kteří budou případně jezdit v sezóně ve skupině A. Hlasování se nemohou zúčastnit pouze jezdci, kteří pravděpodobně nebudou v sezóně závodit ve skupině "B". Předběžně se jedná o prvních patnáct jezdců celkového pořadí podzimní sezóny. Hlasování se rovněž nemohou zúčastnit jezdci, kteří se dosud nezúčastnil žádného závodu podzimní sezóny či probíhající zimní sezóny.
Protože není technicky možné navrhnout anketu, která by pojala všechny možné kombinace termínů, tak můžete přidat i upřesňující informace ke svému hlasování. Zobrazené procentuální vyhodnocení hlasování je tedy pouze orientační, výpovídající bude vyhodnocení dle komentářů v anketě !!! Proto je nutné v komentářích uvést jak jste hlasoval, protože stejně jako jak jste hlasoval je důležité kdo hlasoval.
V aktivních anketách naleznete ještě druhou anketu, kde můžete označit závodní dny které Vám naopak naprosto nevyhovují. I zde prosím o komentář jak jste hlasoval, aby bylo možné ověřit kdo hlasoval a zda je hlas platný.
V kombinaci pozitivních a negativních hlasů k jednotlivým dnům pak nalezneme dva nejvhodnější termíny pro závodění. Posléze pak proběhne druhé kolo, kde si budete moci vybrat ze dvou nejvhodnějších termínů. Nakonec se pokusíme obdobně nalézt i ideální přesný čas závodu.
Domnívám se, že tímhle způsobem najdeme nejspravdlivější řešení, které bude vyhovovat nejvíce lidem.
Abychom vůbec nějak začali než se dohodneme , tak jsem navrhnul kalendář pro mód DTM. Pokud se mód nebude líbit, tak můžeme udělat po prvním závodu změnu módu. Dneska večer bych mód nahodil na závodní server a připravil odkazy na mód a trať.
Taktéž můžeme pararelně jezdit více módů. Klidně můžeme jezdit sobotu,neděli nebo i v týdnu. Nechť si každý vybere co chce jezdit a kdy.
Tak navrhujte, diskutujte ...
Michal
Odkazy: n/a
[33] komentářů, poslední komentoval seytgan - 27.01.2012 - 04:28
Předposlední závod sezóny se jel v Barceloně. V sobotu proběhl závod skupiny B za slušné účasti 21 jezdců. Kvalifikaci i závod jednoznačně ovládnul staronový účastník Lukáš Droppan, který nenechal nikoho napochybách, že závod měl jako dobrou přípravu pro nedělní závod elitní kategorie. Dobrého výsledku dosáhnul i Petr Brachák a další nováček Roman Loskot, kteří obsadili zbylé podióvé umístění .
V neděli se pak jel závod skupiny A. Závodu se zúčastnilo pouze 15 jezdců a bez obou členů vedoucí stáje Toro Rosso.
V kvalifikaci se dlouho držel na čele vítěz závodu béčka, Lukáš a až v poslední chvíli ho těsně porazil Michal. Druhou řadu obsadili další jezdci stáje Mercedesu a Willimas, tedy Aleš a Vladko. To slibovalo velký souboj těchto dvou stájí.
Na startu závodu však nezvládnul startovací manévr Michal a nedokázal se mu vyhnout i Roman L., což pro prvního znamenalo jízdu ke generální opravě vozu a pro druhého jízdu s poškozeným vozem. Pro dalšího favorita Vladka skončil závod v sedmém kole. Tím se zúžil boj o vítězství jen na dva jezdce. Dlouho to vypadalo na víkendové double Lukáše D. ale jinou strategií jedoucí Aleš využil příležitosti a připsal si svůj první velký úspěch v sezóně. Za skvěle jedoucím Lukášem pak dojel takřka nechybující a strategicky jedoucí Petr Kolář. Úspěchem skončil závod i pro Martina Sirotka, kterému chyběly na pódium pouhé tři sekundy. Stíhací jízda Michala, byla přerušena trestem průjezdem boxovou uličkou, za překročení rychlosti v boxech a proto nemohl myslel na lepší výsledek. Za ním pak dojel další nováček Petr Milev a ukázal, že nový jezdci by mohli přilévat olej do ohně. Nižší konkurence využili i další jezdci včetně jezdců skupiny B a připsali si tak slušné body.
Poslední závod v Monaku mohl v obou skupinách rozhodnout o titulech.
V sobotním závodě to bylo mezi Petrem Brachařem a Josefem Králem. Přes obrovskou snahu Josefa si titul uzmul Petr, který si dokonce dovolil vynechat kvalifikaci. V závodě se však rychle prokousal až na čelo a jasně v závodě zvítězil. O druhé místo pak bojovali Josef K. a Petr Jiroch. Druhý jmenovaný nakonec souboj vyhrál a dovezl vůz těsně na druhém místě. Na dalších místech pak skončili Martin Koudelka a Jiří Bečička, který konečně vyřešil problémy s připojením a dojel závod.
Pouzí tři jezdci neviděli šachovnicový praporek, což dokazuje, že i ostatní jezdci se taky poprali s úzkou tratí většinou velmi důstojně a odjeli překvapivě pohodový a hezký závod.
V neděli to už tak pohodové nebylo a závod ovlivnilo velký počet karambolů. Ale od počátku. Závodu se opět nezúčastnili týmový lídří soutěže. To dalo velkou šanci jezdcům Mercedesu pobrat vše. Pro Michala to znamenalo vyhrát závod a pro tým posbírat slušný počet bodů.
V kvalifikaci to bylo tentokrát mezi Michalem a Vladkem, přestože i dlaší neztráceli mnoho. Pole nakonec pro sebe zajistil Michal, přestože se mu dlouho nedařilo zajet slušné kolo. Třetí na startu byl vítěz sobotního závodu Petr B., který tak prokázal, že se mu na této trati daří.
První start se příliš nevydařil a závod musel být restartován. Po restartu udržel Michal vedoucí pozici před Vladkem. Ale už v průběhu prvního kola měl Michal velké problémy dobrzdit do zatáček, což korunoval v nájezdu do druhého kola, kdy vůz opřel o bariéru a musel pak čekat až projede celé pole, aby pak dovezl poškozený vůz do boxu. To velmi otevřelo cestu k vítězství pro Vladka. Po pár kolech došlo k dalšímu důležitému momentu závodu, který ovlivnil závod. Nejdříve chyboval Petr B., který se snažil dotírat na vedoucího Vladka tak usilovně, až trefil roh svodidla a taktéž musel jet opravit vůz.
Pak udělal podobnou chybu Lukáš Vlček. Lada Vosta se mu pak snažil za každou cenu vyhnout, což se mu sice podařilo ale za cenu otočení se do protisměru. Trochu netrpělivě se však začal otáčet zrovna v momentu, kdy do zatáčky vjížděl Martin Sirotek, který neměl šanci se mu vyhnout a velmi těžce si poškodil vůz a to tak, že dokonce změnil svůj základní tvar . Lukáš po tomto incidentu ukončil závod a Lada se taky jen těžce dobelhal do boxů. Martin se pak po generální opravě vrátil a s těžce ovladatelným vozem pak přidělal mnoho vrásek ostatním jezdců. Kolidoval jak s lídrem závodu tak i s dalšími a částečně tak ovlivnil zbytek závodu. V té době se snažil Michal dohnat více než minutovou ztrátu z druhého kola. Jeho usílí bylo pozastaveno, když oba jezdci stáje Lotus téměř současně udělali hodiny v první zatáčce a při pokusu o objetí jednoho z nich došlo k tvrdému kontaktu a následnému dalšímu těžkému poškození vozu včetně ztráty předního křídla. Tím byli šance Michala na zisk titulu definitivně pohřbeny. Závod pak do vítezného konce už bez problému dotáhnul Vladko a připsal si tak své první vítězství v sezóně. Druhý dojel opět hlavou jedoucí Petr Kolář a připasal rovněž své nejlepší umístění v sezóně. Za ním dojelo duo Mclarenu a Petrů v pořadí Milev a Brachák, kteří si rovněž dojeli pro své nejlepší body. Až za nimi pak Michal, Martin kříž, Josef Král a Aleš Danda. Bodoval ještě Lada Vosta a Petr Zámečník.
Toto pořadí rozhodlo, že v soutěži týmů v obou skupinách zvítězili jezdci Toro Rosso před Mercedesem, byť ve skupině A i přes neúčast v posledních dvou závodech jen díky většímu počtu vítězných závodů, když oba týmy stejný počet bodů.
Ve skupině A pak na třetí pozici skončil tým Renaultu, tesně před dvojící Ferrari a silně finišujícím Williamsem. Ve skupině B pak třetí místo vybojaval tým Ferrari.
V soutěži jednotlivců se pak stal šampiónem Zdeněk Zvěřina, který tak v soutěži ČF1L obhájil další titul. Druhý skončil Michal Březina, který nedokázal využít absenci Zdeňka v posledních dvou závodech. Třetí skončil Vladko Nesvadba před Petrem Kolářem, Martinem Křížem a Alešem Dandou.
Ve skupině B pak již uvedený Petr Brachař před Josefem Králem a Petrem Jirochem.
Všem jmenovaným gratuluji a ostatním přeji, aby se nadále dobře bavili v našem společném závodění.
Pokud mám i za ostatní srhnout celou sezónu, tak ji musím považovat za úspěšnou. Podařilo se nám po loňském odchodu většiny jezdců i organizátorů pozvednout soutěž z popela. V soutěži se objevila celá řada skvělých jezdců a další nový přicházeli a přicházejí. I méně zkušení piloti se doufám dobře bavili v závodech „béčka“, které mělo poměrně vysokou účast a výbornou atmosféru. Někteří jezdci z této soutěže pak přecházeli kontinuálně do áčka a důstojně nahradili, některé původní jezdce, kteří nás pro změnu opustili.
Chtěl bych taky poděkovat za spolupráci Petru Kolářovi a taky, že po selhání původního hardware, nejdříve poskytnul svůj vlastní a posléze rozjel i hostování na profesionálním serveru.
Samozřejmě našlo se pár chyb, které budeme chtít již do nové sezóny odstranit. Např. doladit pravidla soutěže a podporu jezdcům. Taky by nebylo od věci sehnat nějakého alespoň menšího sponzora, aby bylo na poháry a podobně. Možná by stálo za úvahu uspořádat i nějakou společnou akci, abychom se poznali také osobně a ne jen na trati.
Doufám, že nám zachováte přízeň i v další sezóně. Tu bychom chtěli spustit v průběhu února. Do té doby bychom se chtěli bavit v zimní sezóně, kde bychom chtěli vyzkoušet několik zajimávých módú, které nám sami doporučujete. Taky bychom chtěli oslovit Buggyru, jestli je jejich nabídka o spolupořádání souteže s atraktivními cenami nadále aktuální a zda platí předběžná dohoda o spuštění soutěže po vánocích. Taky bychom chtěli v průběhu zimy testovat nový mód, který je již připraven a je takovou malou evolucí toho letošního. Zde by jste měli případně připomínkovat a navrhovat případné změny, tak aby byl mód přijatelný a zábavný pro co nejvíce z nás.
No myslím, že ani přes zimu se nudeme nudit
Hezké vánoce vám přeje
Michal Březina
Odkazy: n/a
[10] komentářů, poslední komentoval Michal Brezina - 25.12.2011 - 21:03
Od dnešního dne nám běží nový herní server.
Vše se zdárně podařilo nastavit. Server nyní běží na virtuálním stroji u http://www.pvfree.net.
Připojen je na optickou síť s propustností až 500 mbit.
Velký dík patří hlavnímu správci PVfree.net, který server vytvořil a vše potřebné nastavil.
V neděli 11.12.2011 v 19:00 před závodem skupiny A proběhne ověřovací test funkčnosti serveru.
Prosím všechny aby přišli, a to včetně pilotů skupiny B.
Věřím, že nyní už server poběží bez problému a budeme mít na dlouho dobu tuto věc vyřešenu.
EDIT: Ráno došlo k nějakému výpadku na trase, snad se to podaří brzo odstranit.
EDIT3: Na serveru běží TeamSpeak3-server. IP adresa je 212.79.104.80 nebo czf1liga.pvfree.net.
Každý tým má vytvořenou místnost. Případní zájemci vyzkoušejte.
Odkazy: n/a
[8] komentářů, poslední komentoval bbvn - 19.01.2012 - 03:45
Děkuji všem co přišli na včerejší druhý test serveru.
Bylo nás na serveru 17 a odezvy byly v pořádku. Z mé strany jsem při závodu viděl pingy 50-70 ms. Server tedy ponecháme i na závod.
Avšak prosím Michala, aby měl připravený i server u sebe, abychom v případě potřeby mohli rychle přepnout.
Ohledně umístění na optiku to bohužel nedopadlo, v racku není místo. Ale vypadá to, že během příštího týdne by mohl být připravený virtualizační server na naší serverovně. Jde o našlapanou mašinu, kde pojedou různé aplikační servery. Připojení je samozřejmě na optice.
Tam bych se pokusil rozběhnout komplet nový herní server. Doufám, že mu virtuální prostředí bude svědčit. Takže pokud to vyjde měli bychom na dlouhou dobu vystaráno.
Před prvním závodem na tomto serveru bychom opět uspořádali zátěžový test, abychom se ujistili, že při ostrém závodu bude vše v pořádku.
Odkazy: n/a
[4] komentářů, poslední komentoval army1brat - 25.01.2012 - 08:34
Děkuji všem co přišli na včerejší test serveru.
Ukázalo se, že při více než 15 lidech připojení nestíhalo.
Avšak je možné, že to bylo dočasnými problémy připojení, protože při otestování později večer to místy dávalo jen 1,5 mbit, což by opravdu odpovídalo max. počtu asi 15 lidí.
Naopak na Michalově serveru byly odezvy i při 20 lidech v pohodě.
Byl by někdo ochotný přijít ve čtvrtek ve 21:30 na další test?
Tentokrát nejdříve prověřím rychlost připojení.
Stačí tak půl hodiny, ale je potřeba, aby nás bylo maximum.
Poté se definitivně rozhodneme, na kterém serveru pojedeme závody. Napište prosím do komentářů pod článkem, kdo byste přišel. Je potřeba alespoň 20 lidí.
Já se současně pokusím zjistit možnosti umístění serveru na optiku nebo prostě někam na kabel.
Díky předem všem zúčastněným.
Odkazy: n/a
[13] komentářů, poslední komentoval Peuterey - 07.01.2012 - 04:05
v0.3
Před instalací doporučuji odinstalovat všechny předchozí verze !!!
Pokud jste neinstalovali zástupce pro odinstalování programu,
tak klasicky přidat a odebrat programy.
Nejdříve odinstalujte verzi 0.2 a pak základní.
Odinstalaci také můžete spustit pomocí exe souboru,
který najdete ve složce rFactoru - Uninstall
např.
...rFactor\Uninstall\CF1 L 2012 v0.2\unins000.exe
...rFactor\Uninstall\CF1 L 2012\unins000.exe
Update obsahuje kompletní update grafiky, zvuku apod..
Update řeší některé bugy, které se vyskytovaly v posledních verzích.
Update také optimalizuje výhled v zrcátkách u výhledu z TV kamery.
U fyziky změněn, oproti poslední verzi, jen defaultní setup a křivka výkonu motoru byla upravena dle rft2011
DTM - Oschersleben (0 kol) 
