Ďna 1.9.2019 sa odohrala prvá Veľká cena jesennej časti sezóny 2019 na Českej F1 Lige. Pred samotnými pretekmi sa spomínalo viacero mien, ktoré by mohli ovládnuť prestížny závod v Spa-Francorchamps. Medzi nimi sa nachádzali Novotný, Hanko či Bruňanský, ale aj Strišovský, Rusiňák, Palásek, Konrád, Chvojka, Hrušovský a podobne.



Niečo málo naznačila kvalifikácia, v ktorej si pole position vybojoval Patrik Novotný. Ako sa neskôr ukázalo, jeho najrýchlejší meraný pokus bol v rozpore s pravidlami, a tak dvojnásobný majster Českej F1 Ligy klesol až na piatu pozíciu. Prvé miesto na štartovom rošte teda napokon obsadil debutant Patrik Hanko. Ak by ste na druhej priečka hľadali skúseného pilota mýlili by ste sa. Skvelú kvalifikáciu zaznamenal Martin Antol a postavil sa teda po boku Patrik Hanka do prvej rady. Z tretieho miesta odštartoval jeho kolega Bruňanský, štvrtý bol Tomáš Konrád a na piatom mieste sa nachádzal už spomínaný Patrik Novotný. Očakávania nenaplnili McLareny Rusiňáka a Paláska. Druhý menovaný dokonca nepostúpil ani do druhej časti kvalifikácie. S problémami sa stretol aj Jaroslav Strišovský a štartoval až z desiateho miesta. Do druhej časti kvalifikácie sa nedostali ani jazdci ako Hošek, Hrušovský či Nigrin.

Štart sa podaril dvojici Hanko-Antol a udržali si svoje postavenie z kvalifikácie. Bruňanský netrafil brzdný bod a prepadol sa na štvrtú priečku. Pred ním bol dobre štartujúci Novotný, ktorý si polepšil o dve miesta. Štart vyšiel aj Rusiňákovi, bol piaty a dokonca útočil na štvrtého Bruňanského, no jeho McLaren nedisponoval potrebnou maximálnou rýchlosťou. Druhé Ferrari malo za sebou naopak nepodarený úvod. Martin Slezar na štarte zaspal a následne roztočil svoj monopost. Smola postihla aj Ondru Hoška, ktorý mal za sebou nepodarenú kvalifikáciu po tom ako mu jeho merané kolo pokazil pomalší Martin Bruňanský. Tam sa Hoškové problémy neskončili. Už v zahrievacom kole prišiel o predné krídlo po kontakte s Ondřejom Nigrinom. Celé prvé kolo musel odkrúžiť bez neho a jeho preteky boli v podstate u konca.

Na konci prvého kola si nepočínal najlepšie Petr Palásek. Vedel, že má rýchlostne navrch, a tak vyskúšal odvážny útok na Martina Adamca. Pokus nevyšiel, Petr vyšiel mimo trať a pri jeho návrate ho trafil Maroš Hrušovský. Situácia si ale nevyžadovala výjazd bezpečnostného vozidla. Vedúci Hanko teda začal uháňať dopredu a jazdil o triedu lepšie časy ako jeho prenasledovatelia Antol, Novotný a Bruňanský, ktorí sa taktiež odtrhávali od zvyšku poľa. Hanková rýchlosť sa dala odôvodniť jeho stratégiou. U mechanikov musel totižto zastavovať na rozdiel od ostatných dvakrát.

V bývalej šikane Bus Stop bol dlhý na brzdách Patrik Rusiňák a prišiel hneď o dve pozície na úkor Tomášov Konráda a Pošefka. V boji o víťazstvo boli zapojený prakticky hneď štyria jazdci. Menovite Hanko, Antol, Novotný a Bruňanský. Patrikovia štartovali na najtvrdšej sade pneumatík, Martinovia na strednej. To sa prejavilo v deviatom kole, kedy Antol začal strácať. Novotný neváhal ani sekundu a pri najbližšej možnej príležitosti mladého slovenského pretekára predbehol. Toho využil aj jeho kolega Bruňanský, následne bol dlhý na brzdách, Antol však boj o pozíciu vzdal.



O kolo neskôr sme boli svedkami nehody medzi Miroslavom Chvojkom a Honzom Veselým. Druhý menovaný bránil svoju pozíciu tvrdšie než by bolo zdravé. Pred nich sa tým pádom dostali Adamec so Sládkom. Honza ostal stáť na trati veľmi nebezpečnej. Jeho motor Ferrari zhasol, keď sa práve nachádzal v strede šiestej zákruty okruhu. Toho si nevšimol aj napriek žltým vlajkám Petr Kolář a monopost Haasu trafil v plnej rýchlosti.

Po trinástich odjazdených kolách na strednej zmesi sa do boxov poberala dvojica Mercedesov. Líder Hanko tam zamieril o kolo neskôr a v tej chvíli bolo teda stopercentne jasné, že mal nachystanú dvojzastávkovú stratégiu. Vynoril sa päť sekúnd za Novotným, ktorý sa na malú chvíľu ujal vedenia.V boxoch bol aj šiesty Pošefko, snažil sa o undercut na Tomáša Konráda. Ten urputne bojoval s Patrikom Rusiňákom.

Jazdci na tvrdých pneumatikách teda ešte nejakú dobu pobudli na trati a to ich vynieslo v priebežnom poradí celkom vysoko. Tretí bol Rusiňák, piaty Adamec, siedmi Hančl. Medzi nimi sa nachádzali Mercedesy. Bruňanský sa pokúsil o útok na McLaren Rusiňáka, zavadil predným krídlom o jeho pravú zadnú pneumatiku a stratil päť sekúnd. Adamec prepustil pozíciu bývalému kolegovi z béčka Martinovi Antolovi. V tej chvíli bol už Hanko nalepený na difúzore dvojnásobného šampióna Novotného. Netrvalo dlho a s pilotom Ferrari si poradil. Novotný pritom ešte svojich mechanikov nenavštívil. Keď sa tak konečne stalo, písalo sa dvadsiate druhé kolo. Patrik sa prepadol až za Bruňanského, no vyšiel tesne pred Antolom. Očakávalo sa, že Novotný Bruňanského ihneď zhltne a začne stíhať Hanka. Opak bol pravdou. Bruňanský bol miestami dokonca rýchlejší.



Na čelných pozíciach sa vo zvyšku pretekov toho veľa neudialo a prvá štvorica dokružila v nezmenenom poradí a teda Hanko, Bruňanský, Novotný, Antol. V štvrtých pretekoch sme teda videli štvrtého rôzneho víťaza. Tretíkrát po sebe bol slovenskej národnosti a zaujímavosťou je aj to, že za spomínané posledné štyri preteky to bol už tretí Patrik. Piate miesto napokon obsadil Tomáš Pošefko. Za zmienku stoja jeho dva kontakty s Martinom Slezarom, ktoré sa prekvapujúco skončili len s päťsekundovým trestom pre Pošefka. Šiesty bol po pomerne nenápadnom výkone Tomáš Konrád. Siedme miesto Patrilo nespokojnému Rusiňákovi. Pozícia číslo osem bola okupovaná druhým Racing Pointom Martina Adamca. Za ním na deviatom mieste dokončil Strišovský. Od novej posily Renaultu sa čakal boj trošku vyššie. Prvú desiatku uzavrel Miloslav Sládek.

Už dnes je na programe závod skupiny B. Rozhodne sa máme na čo tešiť!

Výsledky: http://www.ceskaf1liga.cz/index.php?site=raceresults
Tresty: http://www.ceskaf1liga.cz/index.php?site=forum_topic&topic=2286
Šampionát: http://www.ceskaf1liga.cz/index.php?site=summarytable&shortcut=A