Prosím komisiu v zložení

Petr Kolář, Miroslav Chvojka, Jan Veselý

aby sa ku incidentom vyjadrili a vopred im ďakujem za ich čas

1. Antol „V“ – Maciejewski - předjetí Lukasze bylo hodně tvrdé, vytlačil Martina na obrubník, který ho chytil a Lukasz dál neměl snahu uvolnit místo, ale naopak jel blíž k okraji dráhy. Dle mého názoru trest +5s je v pořádku.

2. Předjetí Martina v T1 bylo z velké dálky a bez šance na úspěch - Lukaszovi trest +10s zrušit a naopak dát Martinovi +5s.

3. Návrat Lukasze na trať a chyba Hromka - Olda je jasnej viník - trest 10s OK. Ale Lukasz ani jako leader závodu nemůže takto jezdit - trest +10s za nebezpečný návrat ponechat

Protesty:
Listvan - jizda Maciejewskiho : Jizda 2kola pred koncem bez "kridla" ja v replayi kridlo vidim. Vidim jen, ze pri brzdeni do T1 v poslednim kole mu odesly brzdy. Kazdopadne nevim na co tady marsal zavodu cekal. Melo prijit jednoznacne DSQ uz v zavode, ale jen pokud opravdu nemel KRIDLO. Ohrozoval za sebou dva jezdce, sice okolo zpet, ale ohrozoval. Jizda s hodne poskozenym autem + asi tisic vyjezdu mimo trat - DSQ primo v zavode, jednoduche. Sam jezdec si musi uvedomit, ze neni na trati sam a ze ma vliv i na chovani/jizdu ostatnich jezdcu. Je tu, ale velke ALE - Ja vazne vidim obe kridla v replayi - pokud se jednalo jen o poskozeni brzd, tak uz by se situace zase menila, jelikoz to ti v pitu neopravi.
Kazdopadne: +10vterin za nebezpecny navrat na trat + velke uporozneni pro zbytek zavodu v sezone za ohrozovani jezdcu na trati

Skrisovsky - Strejcovsky, Kral: V obou pripadech neni co resit - Nebezpecne navrat na trat oba +10vterin

Antol - Maciejewski - Kolo 29 s3: Predjeti ze strany Lukasze bylo ok, ale nasledne na vyjezdu tlacil Antola mimo trat bez sebemensi snahy mu tam nechat prostor - +5vterin maly incident/otukavani.

Antol - Maciejewski - Kolo 30 t1 - Naivni pokud Antola o predjeti. Tohle je presne to, co dela spoustu jezdcu tady - poslou ti to tam z 10m a pokud jim to nenechas otevrene, tak te sejmou. - Chyba Antola.
Maciejewski ma trest za tohle, jsem jednoznacne pro zruseni a pridani trestu +5vterin Antolovi.

Listvan - Maciejewski - Hromek - lap 42 s2: Maciejewski nebezpecny navrat na trat +10 je ok.
Hromek po sve chybe na brzdach ztratil kontrolu nad vozem - +10vterin

UZAVŘENÍ ZÁVODU

po srovnání vyjádření dvou členů Odvolací komise se domnívám, že u nich došlo ke shodě a můžeme tedy sporné momenty uzavřít většinovým rozhodnutím a nemusíme tak uzavření prodlužovat a čekat na třetího člena komise. Opět bych vás rád poprosil, po vynesení trestů má právo na odvolání pouze poškozený jezdec nebo jeho týmový vedoucí. Odvolání pište stručně a pouze v jednom příspěvku. Jezdec již nemá právo na žádné další vyjádření. To už je pouze na Odvolací komisi. Děkuji

1. Antol - Maciejewski = trest ponechán
2. Antol - Maciejewski = MAciejewski 10s se ruší, nový trest Antl +5s.
3. Lištvan - Maciejewski - Hromek = tresty ponechány