Trochu odbočím, ale patří to zřejmě i sem. Nastavil jsem si všechny základní parametry na volantu, jako např. lcd pit limiter a teď k otázce. Na volantu jsem si nastavil rovněž + - boost, ale když jsme měli s Petrem Paláskem ve čtvrtek test race, tak jsem ho chtěl vyzkoušet v závodě, ale psalo mi to boost nenastaven, tak netuším co dělám špatně.

ja sa vyjadrim len k tej prevodovke, su dve moznosti:

1. zamknut uplne, ale je dost mozne, ze v Monaku nezaradíte ani 7. stupeň.
2. zamknuť len pomer prevodov s tým, že by sa dala celá prevodovka posúvať dopredu a dozadu. Vysledok by bol taky, ze aj v Monaku by ste mohli hadzat 8 stupnov, akurat by ste museli radit medzi stupnami neuveritelne rychlo.

Ja som osobne za prvu moznost, ani v reale nehadzu v Monaku osmicku, sedmickou si niesom isty. Kazdopadne ak by som sa do toho pustil, nastudoval by som si videa z niektorych okruhov, ako tam jazdci radia v niektorych zakrutach a podla toho to spravil, takze aspon priblizne by to mohlo zodpovedat realite.

Ahoj lidi, nestačil jsem včas podat návrh ještě v době, kdy byl závod pro skupinu C vypsán na 43 kol. Teď se to podle návrhů v diskusi zde změnilo na 21, což by bylo v pořádku, pokud bychom závod skupiny C považovali jen za kvalifikační.

Napadla mě však ještě jedna možnost, jak ke skupině C přistoupit:

Do všech skupin se přihlásilo 50 lidí. Rozděleni jsou zhruba na 20 v A, 20 v B a na C zbývá 10 míst. Ono se to určitě nenaplní, ale co kdybychom závod C vypsali jako závod pátých vozů od všech 10 týmů. Každý tým by zde nasadil jedno auto a tím by se zbytek zájemců rozložil na místa úplně pro všechny.
Je mi ale jasné, že by se stejně plno lidí nakonec neukázalo, jako např. Tonda Večerka, ale to může postihnout všechny skupiny. Můj návrh by spočíval v tom, že by závod v Céčku mohl být nejen kvalifikační, ale že by do něj mohl každý tým vyslat svého papírově nejslabšího jezdce ze skupiny B. Tím by těch 10 míst bylo obsazeno, např. já, nebo Jarda Novák bychom působili v této skupině za mateřský tým a třeba kluci, co jezdili s námi na stejné úrovni v B , jako třeba Neznik, který má v B svou sedačku by mohli nastoupit i v C za svůj tým, co jezdí v Béčku. A aby bylo o co jet, céčkaři by mohli svému týmu vyjet body třeba v rozsahu 15, 12, 10 ,8, 6, 5, 4, 3 ,2 a 1 bod. Bylo by to o podobném vztahu, jako mezi skupinami A a B, který se báječně osvědčil. Pokud byste tuto mou vizi přijali, mohl by se závod pro skupinu C stát plnohodnotným na 43 kol.

Pro nás v céčku by to byla skvělá výzva a velká motivace se zapojit do celkových bojů o celkové pořadí mezi týmy a kluci, jako například už zmiňovaný Luboš Neznik by nebyli odsouzeni jen na konec nadupané skupiny B, ale mohli by si užít závod o pódiová umístění v céčku, což by jim dodalo určitě chuť i sebevědomí.

Ahoj lidi, nestačil jsem včas podat návrh ještě v době, kdy byl závod pro skupinu C vypsán na 43 kol. Teď se to podle návrhů v diskusi zde změnilo na 21, což by bylo v pořádku, pokud bychom závod skupiny C považovali jen za kvalifikační.

Napadla mě však ještě jedna možnost, jak ke skupině C přistoupit:

Do všech skupin se přihlásilo 50 lidí. Rozděleni jsou zhruba na 20 v A, 20 v B a na C zbývá 10 míst. Ono se to určitě nenaplní, ale co kdybychom závod C vypsali jako závod pátých vozů od všech 10 týmů. Každý tým by zde nasadil jedno auto a tím by se zbytek zájemců rozložil na místa úplně pro všechny.
Je mi ale jasné, že by se stejně plno lidí nakonec neukázalo, jako např. Tonda Večerka, ale to může postihnout všechny skupiny. Můj návrh by spočíval v tom, že by závod v Céčku mohl být nejen kvalifikační, ale že by do něj mohl každý tým vyslat svého papírově nejslabšího jezdce ze skupiny B. Tím by těch 10 míst bylo obsazeno, např. já, nebo Jarda Novák bychom působili v této skupině za mateřský tým a třeba kluci, co jezdili s námi na stejné úrovni v B , jako třeba Neznik, který má v B svou sedačku by mohli nastoupit i v C za svůj tým, co jezdí v Béčku. A aby bylo o co jet, céčkaři by mohli svému týmu vyjet body třeba v rozsahu 15, 12, 10 ,8, 6, 5, 4, 3 ,2 a 1 bod. Bylo by to o podobném vztahu, jako mezi skupinami A a B, který se báječně osvědčil. Pokud byste tuto mou vizi přijali, mohl by se závod pro skupinu C stát plnohodnotným na 43 kol.

Pro nás v céčku by to byla skvělá výzva a velká motivace se zapojit do celkových bojů o celkové pořadí mezi týmy a kluci, jako například už zmiňovaný Luboš Neznik by nebyli odsouzeni jen na konec nadupané skupiny B, ale mohli by si užít závod o pódiová umístění v céčku, což by jim dodalo určitě chuť i sebevědomí.