Williams

Andrej Marečák: 1. miesto
Do Maďarska som sa tešil, okruh mi vždy sedel.

V kvalifikácii som nepodal najlepší výkon, aj keď druhé miesto bolo určite sľubné. Čakal som však o niečo lepšie kolo. Avšak trochu som podvedome stále pozeral na GID, či už neprší, tak som sa naplno nekoncentroval. Nakoniec začalo pršať až na konci, čo bolo pre mňa dosť šokujúce.

Na štarte som sa odlepil relatívne dobre, ale to aj súperi okolo mňa. Navyše, na hardoch som sa v šprinte do prvej zákruty nemohol rovnať Jarovi na softoch a tak som o jednu pozíciu prišiel. Potom vyšiel na dve kolá SC čo mi sadlo, keďže najväčší súperi mali softy a nemali si kedy budovať náskok. Po odchode SC z trate som ihneď urobil v poslednej zákrute chybu, ktorá ma takmer stála dobrý výsledok, ale našťastie som stratil len jedno miesto, ktoré mi ale následne Jáchym v prvej zákrute vrátil.

Prvý stint som išiel v kľude na treťom mieste a udržiaval som si náskok pred Jáchymom. Na hardoch som sa cítil výborne, ale ešte som si netrúfal odhadnúť, či bola moja stratégia správna. Po prvej zastávke som opäť obul hardy. Vtedy som už pomaličky začal počítať a vyzeralo to celkom dobre. Postupne sa to vykryštalizovalo na súboj o víťazstvo medzi mnou a Jirkom.

Po druhej a poslednej zastávke som obul softy a vrátil sa na trať s 9 sekundovou stratou na Jirku, ktorý mal obuté hardy. Strata bola dosť veľká, ale vyžmýkal som zo svojho Williamsu a aj zo seba úplne všetko a o 4 kolá som ho stiahol. Rozdiel v rýchlosti bol dosť markantný a tak mi vyšiel aj hneď prvý útok. Potom som sa už snažil auto doviesť do cieľa, v poslednom kole boli ešte predomnou aj jazdci o kolo, ale našťastie som sa nemusel zapliecť do ich súboja a radšej som vyčkal za nimi.

S výsledkom som teda nadmieru spokojný, očakával som, že budem rýchly, ale myslím, že realita predčila moje očakávania. Miestami som síce stratil koncentráciu a trošku spomalil, ale vždy som sa potom dostal späť do rytmu. Uvidíme, čo nás čaká v Baku, dúfam, že budem opäť na podobnej vlne ako tu v Maďarsku. Na záver (ale nie v poslednom rade) chcem zablahoželať kolegovi k titulu, myslím, že byť na pódiu vo všetkých doterajších 10 pretekoch sezóny je niečo úctyhodné. Titul je určite v dobrých rukách.

Jaroslav Strišovský: 3. miesto
Kôl som natrénoval síce dosť, ale väčšinu pred Vianocami a po Vianociach som prvý tréning mal až v sobotu pred pretekom, síce výdatný, ale cítil som, že 2-3 desatiny na kolo mi chýbajú. Nejak mi to nesedelo.

V kvalifikácii som dal rovnaký čas ako Aďo, čo ma potešilo, s časom som bol spokojný, dúfal, som, že by to mohol byť prvý rad, no nevyšlo. Čo zas až tak nevadilo, lebo po štarte som sa dostal do vedenia. Už prvé zákruty po SC nasvedčovali tomu, že pretekové tempo nie je také, aké by som potreboval, keďže Syrovatský na mediumkách bol o niečo rýchlejší ako ja na softoch. Postupne sa rozdali karty a ja som v polovici preteku už vedel, že ak nikto vpredu nespraví chybu alebo nebude mať iné problémy, tak prví dvaja si to rozdajú o výhru a mne ostane pohodlné tretie miesto a tak sa aj stalo, Jáchym už dosť strácal navyše ku konci asi šetril palivo, aj ja som dosť strácal na čelo a tak som posledné kolá len sledoval, ako sa Aďo doťahuje a dúfal, že dokáže zvíťaziť. To sa mu aj podarilo a ja som rád, že vyhral. Bol veľmi rýchly a zaslúžil si vyhrať. V počte víťazstiev sme sa vyrovnali Ferrari a v Baku by sme chceli pridať to šieste my, uvidíme.

Z titulu mám samozrejme radosť, aj keď prišiel po najhoršom výsledku sezóny. Šiel som asi moc na istotu, či už jazdou alebo voľbou setupu či chladičov. Som rád, že sa mi podaril titul, už dlho som oň nebojoval. V Baku sa ešte pokúsim skvelú sezónu vyšperkovať víťazstvom a do ďalšej sezóny už prezradím, že moje cesty s Aďom sa rozíjdu a ja budem jazdiť zase pre radosť z jazdy. Táto sezóna ma strašne vyčerpala, súboj so Syrovatským bol ťažký na trati aj mimo nej a som rád, že na mňa nestačil. A to nie len v celkovom poradí, ale aj vo veľa pretekoch. Stálo ma to aj strašne veľa času tréningu, 100-200 kôl pred pretekom je veľa. Ale zvládol som to. Trochu však zamrzí, že ani raz, keď bol porazený, nedokázal uznať porážku a zablahoželať. S takýmto človekom ja súperiť nechcem. Mňa skôr baví zdravé hecovanie a uznanie, ako to bolo v tejto lige napr. s Vávrovcami, Březinom, Jáchymom alebo kolegom Aďom a inými. Na to som bol aj zvyknutý s predošlých líg, kde som jazdil. I keď musím priznať, že som sa nechal ponoriť do tohoto boja niekedy až moc a za niektoré moje vystúpenia na fóre sa hanbím. Takže čo sa toho týka, je to skôr sklamanie z mojej strany. Aspoň že na trati to bolo perfektné.

Takže budúca sezóna už bude asi iná. Ale najprv ešte Baku, teším sa na tú trať, ešte som ju nikdy nejazdil.

McLaren

Jáchym:
Kvalda: Dobrá, byl sem tam, kde sem asi měl bejt, takže 4.
Závod: Celou dobu jsem chtěl startovat na hardech, pak když ta kvalda dopadla jak dopadla, tak jsem na posledni chvili zvolil softy. Start na mě dobrej, pak sem přehlíd vyhlášení SC a málem jsem sejmul Andreje, ještě že uhnul, tímto se mu omlouvám.
Po restartu Andrej udělal hned v nájezdu na rovinku chybu, tak jsem se dostal před něj, jenže moje brzdy byly studený a hned po rovince jsem ho teda pustil zpátky dopředu, bohužel nejen jeho, ale ještě pár dalších. Tím byla moje softstartegie v hajzlu, musel jsem se prokousat zase zpátky, což na týhle trati nebyl žádnej med. Když se to povedlo, trošku jsem ještě stáhnul Adu, ale to už byl pro mý gumy konec, takže do boxu, vzal sem MID a vyrazil na desatým místě, pár jezdců předjel, pár uhnulo do boxů, takže jsem po pár kolech byl zas zpátky 4, kde sem víceméně setrval až do konce.

Zdenda:
Kvalda: Výborná, zajel jsem svůj best, bohužel to nestačilo na lepší jak 10. místo.
Závod: Start dobrej, bohužel v první zatáčce jsem dostal takovou ránu, že dělám piruetky ještě teď. Navíc jsem tím ještě trefil dalšího jezdce, načechral mu "prdelku" a aby toho nebylo málo, zapích jsem auto tak krásně do svodidel, až mi zdechnul motor, takže i celá fáze SC mi byla už jaksi na nic.

V kvalifikaci jsem získal 1. místo, ale čas, se kterým jsem ho získal mě trochu zklamal, čekal jsem, že dám čas pod 1:18,0.

Start závodu se mi nepodařil špatně, ale J. Strišovskýmu se podařil líp a do první zatáčky se dostal předemně. Naneštěstí byl pak vyhlášen SC a já tak neměl šanci se před Williams dostat a navíc na softech to bylo ještě o to horší, že jsem nemohl budovat případný náskok.

Po zajetí SC do boxů jsem se pokusil o předjetí prvního Williamsu, ale ten dělal VŠE co mohl, abych zůstal za ním a pak přišla naše kolize kvůli, které jsem ztratil asi 1,8 vteřiny, které mi v cíli chyběli na výhru. Když se mi WIlliams podařilo pak dojet, tak zajel do boxů, takže se mi trať naštěstí uvolnila.
V dalším průběhu závodu jsem se snažil dohnat Andreje Marečáka na druhém Williamsu, který jel na hardech velmi dobře. Když zajel do boxů, tak jsem se dostal zpět do čela závodu, ale jen do mé zastávky v boxech, kdy jsem si opět vyměnil 1. místo s Andrejem.
Do posledního stintu jsem tušil co Andrej chystá a tak jsem měl na výběr, jestli udělám to samý co Strišovský a pojedu 2x soft a nebo zkusim 1x hard a dojedu to do cíle jen s jednou ztrátou času v boxech místo dvou.
Rozhodl jsem se pro hard a doufal, že mě Andrej po své poslední zastávce nedojede.
Zpět na 1. místo jsem se dostal ve 39. kole, paliva jsem měl také dost a tak hned jak to šlo jsem dal boost 3 a jel co to šlo a doufal, že to Andrej nedá.
On však jel poslední stint úžasně a dohnal mě. Andrej mě dohnal ve 3. sektoru, tak jsem si řikal, že ho "pustim" a předjedu z pytle pak na cílové rovince, ale to byla chyba, protože jsem vložil do svých 17 kol starých hardů moc velkou naději a ta se rozplynula v poslední zatáčce předposledního kola, kde mi Andrej ujel a já už neměl nárok. Andrej pak sice trochu zpomalil kvůli jezdcům o kolo zpět, ale i tak si 1. místo pohlídal a vyhrál.

Já se svým 2. místem nejsem spokojený, protože si myslim, že to nebylo maximum co jsem mohl získat, ale už se stalo, takže se musim pokusit v Baku udělat vše pro to, aby mi to už vyšlo.



Dále bych se rád věnoval tobě Jaroslave.
Opět jsi zapomněl proč se k tobě chovám, tak jak se chovám.
Po Suzuce jsem psal, že si titul zasloužíš a napíšu ti, že ti gratuluju až ho získáš. Měl jsem to opravdu v plánu napsat ti, ale ty jsi pak zase předvedl jaký jsi debil a zveřejnil soukromé zprávy s Petrem Paláskem a nejen to mě přesvědčilo, že si mojí gratulaci nezasloužíš.

Co se týče toho co píšeš, že 100-200 kol je pro tebe strašně moc, tak nevim kde žiješ, protože tolik kol je minimální klasika, pro to, aby jsi byl nejlepší.

A uznávat tebe a tvoje výkony opravdu nemůžu, protože titul by si zasloužil maximálně Andrej Marečák, protože byl celou sezonu rychlejší než ty ale hrál jen víc na tebe než na sebe (aby jsi měl konečně vítězství a nakonec i titul, když mi psal, že si to už zasloužíš vyhrát nějakej závod) a ty, aby jsi měl čisté svědomí, tak mu teď pomáháš stejně nebo hůř k celkovému 2. místu. Je to ubohý.

Jen pro tvou informaci, A. Borotovský za podobné věci dostal od M. Březiny ban.



A teď konkrétně když jsem na začátku načal co jsi psal o Petru Paláskovi.
Tak můžeš být konečně spokojenej, že jsi ho dokázal vystrnadit z ligy.
Nevím, jestli si uvědomuješ, že bez něj by nebyly modely aut, helmy, nezabugované tratě a dokonce ani předpověď počasí, přihlašování do závodů dokonce ani PIT NEWS a celkové novinky, ale asi ne, když ti to nedělalo takový problém.
Jsem zvědavej kdo to bude teď dělat.

Takže si užívej svoje chvilky slávy, protože to není na dlouho a po Baku už třeba bude Andrej jedinej s kym budeš moct soupeřit, protože já třeba budu další kdo půjde pryč než se přít s dementem.

MANOR

Tak kolega byl napsaný, opět nedorazil, takže Manor držím nad vodou stále jen já.
V B skupině jsem si dodal sebevědomí a bral jsem to jako velice dobrou přípravu na závod, vyšla mi tam startegie kterou jsem chtěl tentokrát ještě dopilovat.
Kvalifikace se povedla nad míru, protože jsem zajel svůj best lap.
Start z 8 místa se povedl , ale já se vždy do T1 snažím najíždět s opatrností, tak mě pokaždé někdo předjede. Tentokrát jsem visděl jak se mydlí vozy předemnou a věděl že je zle, ubral jsem a na to ze zadu jsem dostal pořádnou bombu od Sýkory (pokud se nepletu).
Křídlo rozbité, všechno šejdrem, při SC jsem se vydal do pit - vůz mi opravili, křídlo zůstalo žluté. Po restartu se mi dařilo dojíždět skupinku, která spolu bojovala, byly tam nějaké strkanice a dostal se na kopečku za jeden vůz. Ten jsem ale trefil takovým způsobem, že tomu nerozumím. Jel jsem si v pravo ve stopě, zhruba u prostřed cesty byl jiný vůz o celou délku předemnou. Já už nemohl více v pravo, on si začal najíždět do zatáčky tak se trochu dal v pravo a přibrzdil. Já jak měl stopu jsem nepotřeboval tolik brzdit a zlehka mu tukl do kola křídlem. To odletělo a znova pit. Chtěl jsem zajet strategii H-S-S a to jsem počítal, že musím na H najet 26 kol. Těmito průtahy jsem věřil že se to podaří a ještě z toho něco vyždímu. Jenže to nešlo, protože po druhé opravě mi ze žlutého křídla v pitu udělali červené. Nevím jak se jim to povedlo. Ale mé nejlepší časy na konci závodu na softech byly přes 1:22,,,docela rychle jsem odrovnával gumy, no stálo to za houby - celý závod dá se říct kvůli kolizi v T1. Co k tomu říct.