Protesty podávejte do 12.11.2018 20:00. Řešit se budou incidenty, na které bude podán protest tady nebo přímo v závodě pomocí "V" nebo si jich všiml maršál. Bude-li podán protest na limity tratě, bude mít jmenovaný 24 hodin na podání protestu na jiné jezdce (pouze porušení limitů tratě a protest i protiprotest je nutno podat formou výpisu obsahující kolo a čas každého porušení). Výsledky budou oficiální až po uzavření protestů a trestů, které budou připočítány k času závodu !

Serverový replay je k dispozici zde.

Stahujem svoje "v" v kole 2 incident z Petrom Rehakom

Ahoj,
musím dát protest na Martina Adamce, kolo 12(13) cílovka. Měl jsem modrý závěs, třeba to mohlo pomoci i tomu, že jsem dostal smyk za Něžníkem o 3 kola později, ale třeba taky ne. Chci prošetřit tu cílovku, děkuji

A jinak se musím vyjádřit opět ke stejným lidem jako minule, jezdíte nesmyslně agresivně, cpete se kde není možné předjet bez kontaktu, kazíte závody ostatním a jsou to pořád stejná jména - myslím že všichni víme o koho jde. Je to závod od závodu pořád dokola.

Prosím o prešetrenie: replay čas 3453 (moje 48. kolo, T11) Maciejewski zostrelil Krála a ten následne mňa..

Ako vedúci tímu prosím o preverenie, prečo Ľuboš Nežník nedostal od komisára penalty v preteku. Nastavili sme na to stratégiu a penalty neprišla. V takom prípade by mohol prísť miernejší trest (chyba komisára), v najlepšom prípade jeho odpustenie (Ľuboš sa z chyby poučil a v Brazílii nezaznamenal žiaden incident). Ďakujem.

Adamec , Kral , Rehak .... sorry
It was not ''my optimal day''
I '' manage '' to start from the pit lane for me ... if you want to give me additional penalties then ok

ahoj žádám o prošetření incidentu hned v druhém kole mezi mnou a Romanem Slatinou.Myslím že to nebyla moje chyba a znám to něco si myslim já a pak je to jinak.Zároveň se omlouvám Lukáši Nezníkovi v patnáctém kole jsem dostal na cílovce hodiny a pak už jsem radši nepokračoval v závodě.

Zadam o prosetreni Lukasz Maciejewski a jeho prujezdy boxovym najezdem, cili zkracovanim trati. Na to, ze je v podmince tam jezdil docela vesele, asi tak jak tady chrli smajliky z klavesnice.

EDIT: Vzdy byva pravidlo podavani protestu do 24hodin, prave delam screeny a soupis prujezdu LukaseM .. vse stihnu v limitu prosim chvili strpeni.
EDIT2: vycet chybnych prujezdu at uz v monitorovanych, tak ostatnich zatackach, vcetne prujezdu urcenemu vyhradne BOXum (nezpada tedy do trate)


Z toho plyne zkraceni:
Monitorovana cast - 26x
Vjezd do boxu - 19x
Celkem zkraceni trate - 69x

Trest z minuleho zavodu:

Vsechny potrebne podklady (screeny a tabulka) - https://uloz.to/!6YurnmJa0bIl/cf1l-201802-brazilb-2018-11-11-zip

Súhrn trestov GP Brazílie sk.B

Maršál:
Patrik Rusiňák – hlavný

Odpykané tresty:
Roman Slatina – bez Q
Martin Antol - +1s v Q2

Neodpykané tresty:
Dominik Havlas - +2s v Q2
Roman Slatina - +3s v Q2
CHYBOU MARŠÁLA:
Ľuboš Nežník a Josef Král – 10s Stop&Go

Trest Stop&Go nebol udelený po mojej chybe a vzhľadom na to, že títo jazdci mali svoje stratégie upravené práve kvôli trestu, ZNIŽUJEM TREST na +10s k času pretekov (pri odpykaní Stop&Go by stratili približne 25 sekúnd). Ďalej ale pripomínam použitie „I“ v prípade, že maršál zabudne udeliť trest, aby nedošlo k takýmto situáciám.
- EDIT ADMIN: trest se přesouvá do dalšího závodu
Kontrola použitia 2 zmesí v pretekoch:
VŠETCI V PORIADKU

Kontrola pneu postupujúcich na štarte:
VŠETCI V PORIADKU

Kontola limitov trate v Q1:
Antol - +1s v Q1
Hromek - +1s v Q1
Maciejewski - +1s v Q1
Nežník – 1s v Q1

Kontrola limitov trate v Q2:
Hromek - +1s v Q2
Řehák - +1s v Q2

„V“ v pretekoch:
02:10 – Antol „V“ – stiahnuté, nekontrolované

28:39 – Adamec „V“ – Maciejewski postrčil Adamca, ktorý sa preto dostal mimo trať
Rozhodnutie: Maciejewski – trest podľa tabuliek „bežný incident“ - +10s k času

53:17 – Tesař „V“ – Havlasovi pravdepodobne padla hra do Windowsu, kedže auto neprirodzene zabrzdilo a Tesař nemal šancu zareagovať, ostal s poškodeným autom
Rozhodnutie: Havlas – Stop&Go 10s v ďalších pretekoch

56:47 – Antol „V“ – Antolovi ustrelilo auto na výjazde a roztočil sa, „V“ bolo pravdepodobne na Marka Slezara, ktorý sa však podľa serverového replayu Antola nedotkol, hoci bol veľmi blízko. Následne sa ale vrátil na trať pred dvojicu Balaj – Maciejewski, ktorých doslova zošrotoval.
Rozhodnutie: Antol – trest podľa tabuliek „nebezpečný návrat na trať s poškodením“ - +30s k času

Protesty:
Lištvan – 13.kolo – Adamec nedobrzdil a zostrelil Lištvana na konci cieľovej rovinky
Rozhodnutie: Adamec – trest podľa tabuliek „vážny incident“ - +20s k času

Balaj – 48.kolo – Protest bol podaný na Maciejewskeho, no tu by som videl väčší podiel viny na strane Krála, ktorý bol o kolo vzadu. Maciejewski pravdepodobne o Královi nevedel, tak sa vystrčil spoza Balaja, no v tom prišiel kontakt s Králom, ktorý však mal pekný prehľad o diani na trati a tiež nedržal stopu. Následne došlo k otočeniu Balaja.
Rozhodnutie: Král – trest podľa tabuliek „pouštení o kolo s ohrozením“ - +20s k času

Strišovský – Neodpykanie Nežníkovho trestu chybou maršála : VYRIEŠENÉ VYŠŠIE

Novák – 3.kolo – Slatina sa snažil predbehnúť Nováka, no pustil mu to tam dosť na drzovku v 2x zalomenej zákrute a došlo ku nárazu
Rozhodnutie: Slatina – trest podľa tabuliek „vážny incident“ – 10s Stop&Go v nasledujúcich pretekoch

Skřišovský – Limity Maciejewski – kontrolované zákruty boli 4, 7 a 12, takže tieto beriem do úvahy z tabuľky maršálov. Z ostatných zákrut cuty do úvahy neberieme, okrem čiary oddeľujúcej trať od pit lane. Citujem z predzávodného infa: „Nájezd do boxů je označen bílými čarami, na obr. prostor zvýrazněn červeně a není tedy součástí běžné tratě. Z toho vyplývá, že jezdec který do boxů nezajíždí, musí být alespoň jedním kolem na trati - prostor mimo zvýrazněnou část.“
Tento úsek som skontroloval podľa priložených podkladov a k limitom uvedeným v tabuľke nižšie pripočítavam 18 cutov, čo robí v súčte (16+18 ) 34 cutov, čo je viac ako polovica súťažných kôl + bol v podmienke.
Rozhodnutie: Maciejewski – cutovanie – DQ z pretekov v Brazílií

Limity trate v pretekoch:

Patrik skvelá práca!
No chceli by sme vo Williamse poprosiť ešte raz zvážiť trest pre Petra do Q2, nakoľko jeho cut nemal vplyv na štartovú pozíciu. Vďaka.