McLaren

Patrik: Celé zle, na začiatku som sa dostal do kolízie, čo nebolo nakoniec až také zlé, kedže za SC som sa naspäť dotiahol na pole, no na konci SC fázy som dostal zo zadu ranu od V. Maliara, difúzor a zadné závesy na šrot. Potom som s ťažko ovládateľným autom nevytočil zákrutu a už bola aj predná časť zničená unhappy Hoci Singapur nemám rád, už od F1 2010 od Codie ju neznášam ale veril som si na nejaký ten bodík. Jediný pozitívny moment bol predbiehací manéver na jedno z Ferrari. Ospravedlňujem sa tímu, hoci na rozdiel od minulých dvoch pretekov si za to nemôžem celkom sám.

Radan: Možná nejtěžší závod co jsem jel. Ze začátku jsem měl obavu, abych se s nikým nestřetl, protože pár kluků jezdí hodně na krev. Ale nakonec jsem to nějak prokličkoval a pak se snažil jet co nejvíc na jistotu. Zpomalení za safety carem mi moc nevyhovovalo, hodně to vyvádělo z tempa.
Světelné podmínky by vystačily na sepsání knihy. Veškerá příprava na umělých světlech a v závodě většina v přítmí bez světel. Rozsvěcení na konci závodu bylo jak v Sýrii při bombardování a odlesk zapadajícího slunce se odrážel na asfaltu, jako by bylo mokro. Ale podmínky byly pro všechny stejný. Ke konci jsem měl takové potíže s viditelností, že jsem nebyl schopen projet několik zatáček po sobě a nakonec urval křídlo. Naštěstí jsem měl v té chvíli kolo náskok na jezdce za mnou, tak jsem za tuto neschopnost nebyl potrestán. Takže platilo konec dobrý – všechno dobré. Šesté místo při takové účasti je pro mě úspěchem, který maže ten pocit ze zbytečných chyb.

Veľmi som sa na tešil na Nedeľu. Nádherná trať a ešte aj noc.

Kvalifikácia : Bál som sa premávky na trati tak som sa snažil vyjsť na trať medzi prvými. Očakával som veľký súboj s oboma pilotmi Haasu. Prvé kolo som trafil absolútne perfektne a bol som si takmer istý že ma už nikto nemôže prekonať.

Pretek : Očakával som veľký súboj s jazdcami Haasu. Štart sa mi na moje pomery podaril, prepadol som sa len o jedno miesto. Našťastie Martin urobil chybu a dostal som sa na prvé miesto. Zároveň sa obaja piloti Haasu trápili s problémami. Po pár kolách bol SC. Mal som veľké problémy so zahriatím gúm. Reštart sa mi podaril a dokázal som odskočiť a snažil som sa budovať si náskok. Vďaka SC som dokázal hodne pošetriť pneumatiky a mohol som ísť do boxov o niečo neskôr. V druhom stinte som mal softy ktoré som úplne odrovnal behom pár kôl tak som musel ísť prezuť na media. Dúfam som že mi vydržia až do konca ale v posledných kolách som ich mal takmer na 0% a mal som plné ruky práve s tým aby som auto udržal na trati. V 31 kole som mal nehodu s Romanom Slatinom. Chel by som sa mu za to ospravedlniť ale absolútne som nečakal že ja by som bol lepší na brzdách ako on. Pri súboji ktorý sme mali pred tým som sa cez neho ledva dostal hlavne kvôli tomu že on dokázal brzdiť omnoho neskôr ako ja. Keď som sa cez Romana dostal mal ďalšiu nehodu a ja som sa snažil auto priviesť do cieľa. Pretek som si užil ale urobil som veľa zbytočných chýb. Osobne si myslím že bolo šťastie ze Haasy vypadli hneď na začiatku.

MANOR
Konečně jsme udělali nějaký výsledek a získali slušnou porci bodů, vzhledem k současnému vývoji. Evidentně zapůsobila změna jezdců v týmu. Vzhledem k tomu, že oba původní piloti již nemají zájem u nás jezdit, budu rád, když oba jezdci zůstanou a budou pokračovat v takových výsledcích. Samozřejmě tento závod byl velice zvláštní a byl ovlivněn mnoha situacemi. Viděl jsem i několik nedobrých manévrů od našeho týmu, ale věřím, že se oba poučí a na jiných tratích předvedou co umí.
V Sepangu tedy bude potřeba potvrdit tyto výsledky.

Tisková zpráva týmu Red Bull Racing Tag Heuer

Roman Slatina / Kvalifikace - 4. místo / Závod - 3. místo

Kvalifikácia:
Do kvaldy som nečakal dobry vysledok, nakoľko HASS a Williams vyzerali velmi silne. Prvé kolo som isiel na úplnú istotu no do druhej časti Q som tomu šliapol a vyjazdil som svoj rekord na tomto okruhu co mi zabezpečilo 4. miesto. S výsledkom Q som bol nadmieru spokojný.

Závod:
Mal som ako zvyčajne dobrý štart. Po pár kolách som sa spolu s týmovým kolegom dostal dopredu a držali sme sa. Mali sme s Vitekom opat pekné súboje, čo mám rád. Počas preteku som bol velmi konzistentný a držal som sa pekných bodov. Zopár krát som mal ale problém s pomalšími jazdcami o kolo, ktorý ma brzdili. Nedávam im to za vinu, je to tažký okruh na pustanie v ideale. Posledných asi 10 kol som si boj s Horvátom velmi uzival a vedel som, že je rýchlejsi odoma. Práve preto som mal adrenalín a chcel som tímu ukázať ze spravili dobre s mojou volbou. Vymienal som si s ním pozície ako blázon pneumatiky som mal na hrane zivotnosti lebo ako jediný som išiel na 1 zastávku v boxoch. Nič iné mi totiž nezostávalo, ak som to chcel vyhrať. Naštastie Horvát robil chyby a ja som sa tak mohol držať v predu. Prekvapil ma kontakt, ktorý mi tak zničil voz, že som musel korigoval nielen v zákrutách ale aj na rovinke. Tahalo ma do strany a vedel som, že ak sa nebudem susttediť, napálim do svodidiel. A tak sa aj stalo. Musel som do boxou pričom som prisiel o 2. priečku. a skoro aj o 3.tiu.
Som štastný a aj sklamaný. Štastný preto, že som ani len nedufal, že budem bojovat o prvé miesto. a neštastný preto, že som prišiel nielen o boj o prvú priečku, ale dokonca aj o druhu. Bojujeme dalej, no pohar jazdcov sa mi takto vzdaluje. Je mi luto Viteka, uz druhý pretek mu explodoval motor, neviem sa vyjadriť k danej veci. Spolu sme riešili tieto problemy pred pretekom. Blahozelam víťazovi.

Lukáš Vítek / Kvalifikace - 10. místo / Závod - Nedokončil

Lukáš Droppan / Vedoucí týmu
Opäť raz preteky, po ktorých sa jedno oko smeje a druhé plače. Roman dokázal vybojovať ďalšie pódiové umiestnenie a ukazuje sa ako vážny ašpirant na titul medzi jednotlivcami. Preteky plné havárii, zvratov, kontaktov či technických problémov. Ďalší výbuch motora u Lukáša Vítka a ďalšia strata bodov do PK. Škoda, ale ideme ďalej.
Potrebujeme akútne zapracovať na spoľahlivosti auta, no a ostatné príde samo.